主页 > E壹生活 >Citroen Survolt法製莲花 > 正文

Citroen Survolt法製莲花

◆超跑设定的车身尺寸◆第一部「全电动赛车」◆超大型铝合金结构桿

在去年法兰克福车展中,Citroen展出了一款REVOLTe概念车,它原本用以向经典的2CV车款致敬,因此后车门线条刻意仿造2CV的圆弧造型且内装简单到不行!因此我们当初便以「全面造反」来形容REVOLTe的设计理念(其英文字义也是该意)。半年不到,Citroen竟然又推出造型更兇悍的Survolt概念车,虽然资料说这确是其后继车款,但浑圆可爱的感觉已经彻底消失,取而代之的是一股肃杀的兇狠之气!


Citroen Survolt法製莲花别被夸张的空力套件给唬了过去!虽然Survolt肌肉十分发达,且大型尾翼状似兇悍,但其实际车长仅有3850mm、只比Toyota Yaris长10公分而已
车高仅有一米二

Citroen Survolt的车身尺寸为3850×1870×1200mm,这真是一个非常奇怪的比例!它的车长仅比Toyota Yaris长10公分、车身宽度却和M.Benz S-Class一样,最夸张的是,它的车高竟然和法拉利F430相同、仅有1.2米!这到底是一部什幺样的怪车?各位看过英国莲花跑车吗?Survolt的外观比例几乎与Lotus Exige S一致,只是它的造型更兇悍而且车头更为厚实!

在Citroen九十年的车厂历史中,从未出现过这样比例的产品,对世界而言,这等夸张的车身比例也属罕见!这完全符合REVOLTe的「革命、造反」设计初衷,只是原本要用来传承「Citroen 2CV」的圆弧车门,已经被淹没在惊世骇俗的造型概念之中!

新一代的雪铁龙车头家族特徵便是将厂徽融入水箱护罩的造型之内。大胆的消光炭黑搭配紫红的车色,佐以酷似眉毛造型的LED日行灯,光是车头便已杀气腾腾!车尾设计更是经典;其实它的比例已经具有实际量产车的水準。极度外张的后轮拱配上超大型扰流尾翼,大幅提昇了Survolt的高速安定性。这样的设计是对的!因为根据先前的消息显示,它将採「后轮驱动」的动力配置,大型尾翼将可确保高速行车时的车尾下压力。且Citroen有意让Survolt成为赛车场上第一部「全电动赛车」,根据目前的设计显示,它确实有那幺几分WRC赛车的架势!


Citroen Survolt法製莲花 
铝合金结构桿是标配

车舱设计也同样先进,酷似「折叠式手机」的仪錶板设计充满了科技感,交错其间的铝合金与碳纤维材质饰版,让其战斗气息当场破表!外露的「超大型铝合金结构桿」除大幅提昇车身刚性、强化被动安全外,抛光的表面处理也让其成为最佳的车舱装饰件。

厂方并未公布Survolt将使用何种引擎,但它似乎将採用「纯电动」的动力设计。但由于这样的车身比例肯定极具驾驶乐趣,光生产电动车其实太可惜!反正距离电动车普及起码还有好几年的时间,在这之前,Survolt应该会生产传统内燃机的车款应市,毕竟在「一切向钱看」的前提下,送上门的钱、为何要拒之于门外呢?张家祯


Citroen Survolt法製莲花 
Citroen Survolt法製莲花去年9月「法兰克福车展」推出的REVOLTe概念车,原本用以向经典的2CV致敬,但在Survolt现身后,大家已经忘了REVOLTe究竟所为何来
Citroen Survolt法製莲花由于Survolt极可能成为首部「电动赛车」,因此车舱内的防滚架就成为必要配备,只是法国人设计功力了得,原本丑陋难看的赛车部品在加上造型设计与表面抛工处理后,当场变成漂亮的车舱装饰品
Citroen Survolt法製莲花Citroen预计在年中推出限量1000部的「DS3 Racing」车款,其外观採用亮眼的「铬橙色」涂装、配置一具马力提升至200hp的1.6 THP赛车引擎。而为了提高运动性,前后轮距被加宽达30mm之多!较硬的弹簧除提高车辆传动效率外,同时也令车身降低了15mm之多!煞车系统同样经过强化-四活塞卡钳搭配打洞通风碟,卓越的动态表现足已令其直接下场参赛,唯一的遗憾是;台湾买不到
Citroen Survolt法製莲花 
 

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw


相关阅读